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赛麟汽车入选2018中国“隐形独角兽企业”

时间:2018-12-16 10:44:17 来源:中新网

入华两年来,这家车厂没有开过一场融资发布会,在悄无声息中完成了年产能达22万辆、高度智能化的工厂建设,同时开始了三款完全不同平台的产品生产导入。

作为一个有着35年跑车制造经验的车企,赛麟汽车有着丰富的技术储备,其中最引人瞩目的当属“机械增压+专利中冷器”动力总成,其热效率达到了惊人的50%。

特别是在国内排放法规“新旧交替”的时间点,这台热效率高达50%的动力总成显得格外耀眼,不仅满足全球最严苛的美国加州CARB LEVIII排放法规,在国内也可以满足尚未实施的国VI(B)排放标准,这方面赛麟汽车走在国内各大车企的最前列。

作为一个赛道常客,赛麟汽车在轻量化材料运用、底盘调校与安全方面同样遥遥领先,并投射到了品牌旗下新产品中。赛麟S1采用全碳纤维车身和航空级高强度铝制架构,这在国内同级中属于首创,得益于强大的运动基因,赛麟纯电动车MyCar的后悬多连杆设计与减震调校第一次使得A00级电动车也能玩转原地漂移。

赛麟汽车入选2018中国“隐形独角兽企业”

赛麟S1

战略布局智能网联、新能源车

不可否认,作为一个刚踏足中国市场的“新面孔”,目前赛麟汽车在国内的户认知度还不够高,所以,仅凭优质产品是没法真正成长起来的,还得深入了解国内车市的深层逻辑,对消费者,更得投其所好。

在这方面,赛麟汽车同样有备而来,面对新能源汽车崛起的新契机,赛麟汽车靠着完整的技术体系和产品线,可以快速实现量产车的市场投放,其中首款A00级2门2座城市电动车――MyCar已于11月15日正式在赛麟汽车二厂下线,旨在解决都市拥堵环境下的高效通勤,准确戳中市场需求与消费趋势。

赛麟汽车入选2018中国“隐形独角兽企业”

11月15日 首台MyCar正式下线

在智能互联、自动驾驶领域,目前各大厂商出奇的“心往一处想、劲往一处使”,对此赛麟汽车同样保持兼收并蓄的谦逊态度,目前品牌已与中移智行、腾讯云等行业大咖企业建立跨界合作关系,在智能网联、自动驾驶领域,共同构建智能化交通蓝图。

进军蓝海市场 契合消费新趋势

国人追求高品质用车体验的欲望远比老外们强烈,因为汽车在国人眼里不光是工具,更是体现个人财力、身份地位的重要标签,这会进一步放大中高端汽车市场的消费潜力,即便目前汽车市场总体保有量已经趋向饱和,但30万价位以上的高端车依旧是典型“求大于供”的蓝海市场。

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